河北秦皇岛市民孙先生购买的本田新能源车，两年内两次更换驱动电机，异响问题却始终未解决。厂家客服称“驱动电机确实没有异常”，但车主表示第二次更换后异响依然存在。目前，车主依据“汽车三包”规定提出退车诉求，4S店和厂家均未给出实质解决方案。 市民遭遇：两年两次换电机，异响依旧 2024年3月，孙先生在秦皇岛东港路大雍本田4S店购买了一辆本田新能源纯电动汽车，落地价15万元。购车两三个月后，车辆便出现驱动电机异响，声音为持续的“嗡嗡”鸣啸声。 孙先生的本田新能源纯电动汽车 “第一次换完电机之后没有声了，但换完一个月之后又出现了。”孙先生向记者提供的2024年7月15日维修结算单显示，维修项目明确列有“更换电机”及“驱动电机总成”。由于更换完电机没过多久又出现异响，他便又开始维权，直到2026年7月才完成第二次更换。可异响仍然存在。 孙先生提供的2024年7月15日维修结算单 孙先生表示，自己两年来一直在向4S店和厂家反映，但问题始终未获实质性处理。“异响在车上能明显听见，嗡嗡嗡的鸣啸声让人难以忍受。”他说。 孙先生提供的维修照片 4S店拒绝采访 厂家客服称“无异常” 9月20日，华商报大风新闻记者联系了涉事本田4S店售后部门，工作人员在得知记者身份后，反复以“未接到采访授权，不接受任何采访”为由拒绝回应，仅表示“您可以联系汽车厂家”。 随后记者拨打东风本田400客服电话。客服人员在系统查询后回复称：“您这边驱动电机确实没有异常，建议您正常用车。”客服表明经过两次更换，目前车辆已无异常，问题已经解决。 但孙先生对此并不认可：“换了两次电机，异响一直存在，怎么能说没有异常？”随后他传来了一段近期录制的视频，视频中确实存在嗡嗡嗡的鸣啸声。 法律人士：可做第三方噪音鉴定，结合更换记录主张退车 就此事，华商报大风新闻记者咨询了中国法学会会员张允光。他表示，目前没有直接判定驱动电机异响的国家技术标准，处理此类纠纷需要先做同款车比对，或委托第三方机构进行噪音分贝鉴定。 “如果检测出来噪音明显高于同款正常车辆，就说明车辆存在质量问题。结合已经两次更换电机的事实，就应当支持车主退车。”张允光说，“如果噪音和同款车差不多，那就属于正常声音，难以支持退车。” 根据2022年1月1日起施行的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第二十四条，家用汽车产品在三包有效期内，因质量问题出现以下情形之一的，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换或退货的，销售者应当更换或退货：发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机因其质量问题累计更换2次，仍不能正常使用的。 华商报大风新闻记者 谢涛 编辑 刘梦雨 特别